在車輛行(xing)駛的(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)中，許多零(ling)部(bu)件處于(yu)(yu)非(fei)常(chang)苛刻的(de)(de)(de)運轉環境：高溫(wen)、高速(su)、多塵、顛簸的(de)(de)(de)路面等等，一些零(ling)件由于(yu)(yu)經常(chang)的(de)(de)(de)高速(su)運動，在不(bu)斷的(de)(de)(de)磨損，另(ling)外(wai)一些部(bu)件也會(hui)在不(bu)經意的(de)(de)(de)時候磕傷，這就(jiu)需要及(ji)時進行(xing)檢查、調整(zheng)或更換(huan)。

　　定(ding)(ding)期(qi)保養主(zhu)要以檢(jian)(jian)查和(he)(he)調整為主(zhu)，對(dui)剎(cha)車(che)、轉向、傳動、懸掛等(deng)系統的(de)(de)定(ding)(ding)期(qi)檢(jian)(jian)查是每一類型的(de)(de)保養都會提(ti)供(gong)的(de)(de)，這樣可以擁有安全的(de)(de)駕駛環(huan)境。通(tong)過定(ding)(ding)期(qi)的(de)(de)檢(jian)(jian)查和(he)(he)保養，還可以及時發現(xian)和(he)(he)解決存在的(de)(de)隱(yin)患及故障，避免更大故障的(de)(de)發生。

　　汽車保養的對象

　　常見的無(wu)非就是(shi)：發動機系統(tong)(tong)(引擎(qing))、變速箱系統(tong)(tong)、空調(diao)系統(tong)(tong)、冷(leng)卻系統(tong)(tong)、燃油(you)系統(tong)(tong)、動力轉向(xiang)系統(tong)(tong)等等，而這(zhe)些也都是(shi)保(bao)養項目中最(zui)重要的。

　　汽車保養產品

　　汽車(che)保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)(yang)避免(mian)不了(le)使(shi)用(yong)相應的(de)(de)保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)(yang)產(chan)品(pin)(pin)(pin)(亦稱汽車(che)養(yang)(yang)(yang)(yang)護(hu)品(pin)(pin)(pin)、汽車(che)養(yang)(yang)(yang)(yang)護(hu)用(yong)品(pin)(pin)(pin))，顧名(ming)思義，就是(shi)對(dui)汽車(che)進(jin)行保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)產(chan)品(pin)(pin)(pin)，選對(dui)好的(de)(de)汽車(che)保(bao)(bao)(bao)養(yang)(yang)(yang)(yang)品(pin)(pin)(pin)就能實現“以保(bao)(bao)(bao)代(dai)養(yang)(yang)(yang)(yang)，以養(yang)(yang)(yang)(yang)代(dai)修”，既(ji)能節約大筆(bi)維修費(fei)用(yong)，又能延長車(che)輛的(de)(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，這也是(shi)汽車(che)養(yang)(yang)(yang)(yang)護(hu)用(yong)品(pin)(pin)(pin)存在(zai)的(de)(de)意義之(zhi)所在(zai)。常見的(de)(de)有：燃(ran)油(you)系(xi)統(tong)(tong)免(mian)拆清(qing)洗(xi)劑(ji)、進(jin)氣系(xi)統(tong)(tong)免(mian)拆清(qing)洗(xi)劑(ji)、空調系(xi)統(tong)(tong)凈化清(qing)洗(xi)劑(ji)、三元清(qing)洗(xi)劑(ji)、動(dong)力(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)清(qing)洗(xi)劑(ji)、動(dong)力(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)(tong)全效保(bao)(bao)(bao)護(hu)劑(ji)、變速箱清(qing)洗(xi)劑(ji)、變速箱保(bao)(bao)(bao)護(hu)劑(ji)等系(xi)列。

　　汽車保養的常見(jian)誤(wu)區

　　列舉：機(ji)油(you)越(yue)多越(yue)好。如果(guo)機(ji)油(you)太多，發動機(ji)在工作時曲軸柄和連桿會(hui)產生(sheng)劇烈攪動，不(bu)僅(jin)增加發動機(ji)內部功率損失，而且還會(hui)因(yin)激濺到缸壁上的機(ji)油(you)增多，而產生(sheng)燒排機(ji)油(you)故障。因(yin)此，機(ji)油(you)量(liang)應(ying)控制在機(ji)油(you)尺的上、下刻線之間為(wei)好。

　　傳(chuan)動(dong)皮帶越(yue)緊越(yue)好。汽車發(fa)動(dong)機(ji)的(de)水泵、發(fa)電機(ji)都用三角(jiao)皮帶傳(chuan)動(dong)。如(ru)果把傳(chuan)動(dong)帶調整過緊，易拉伸變(bian)形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎(wan)曲和損(sun)壞(huai)。傳(chuan)動(dong)帶緊度(du)一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量(liang)為兩端(duan)帶輪的(de)中心(xin)距的(de)3%至5%為佳。

　　螺(luo)栓(shuan)(shuan)越緊(jin)越好。汽車上用螺(luo)栓(shuan)(shuan)、螺(luo)母聯接的(de)緊(jin)固件很多，應保證其有足夠的(de)預(yu)緊(jin)力，但也不能(neng)擰(ning)(ning)得(de)過(guo)緊(jin)。若擰(ning)(ning)得(de)過(guo)緊(jin)，一(yi)方(fang)面將使聯接件在外力的(de)作用下產(chan)生永久(jiu)變(bian)形;另一(yi)方(fang)面將使螺(luo)栓(shuan)(shuan)產(chan)生拉伸(shen)永久(jiu)變(bian)形，預(yu)緊(jin)力反(fan)而下降，甚至造成滑扣(kou)或折斷(duan)現象。